フォワーダー（Forwarder）

フォワーダー（Forwarder）とは、貨物利用運送事業者（国際輸送を取扱う業者）のことを指します。

荷主から貨物を預かり、他の業者の運送手段（船舶、航空、鉄道、貨物自動車など）を利用し、貨物輸送から通関まで、煩雑な貿易実務や輸送サービス代行をおこなう物流コーディネーターとしての役割も果たします。

一般的には、国際貨物を取扱う業者を指し、輸出入業者、乙仲業者、通関業者ともよばれます。

フォワーダーの種類

・航空輸送を得意とする業者：エアフレイトフォワーダー（Air Freight Forwarder）
・海上輸送を得意とする業者：非船舶運航業者=NVOCC（Non Vessel Operation Common Carrier）

・インボイス、パッキングリストなどの通関書類

・貨物の引取
・保税蔵置場に集荷
・バンニング（コンテナ積み込み）
・港湾運送（コンテナをコンテナヤードに持ち込み）
・船積予約
・仕向先港までの海上輸送

・輸送通関書類事務
・検量・検査の依頼
・通関

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航空輸送フォーワーダーとは、エア・フレイト・フォワーダー（Air Freight Forwarder）のことで、航空輸送を得意とする業者です。

利用航空運送事業者（CONSOLIDATOR）、航空貨物混載業者とも呼ばれています。

日本通運（日通航空）、近鉄エクスプレス、郵船航空サービスの３社で50%近い業界シェアを占めてます。

海上輸送フォーワーダーとは、NVOCC（非船舶運航業者：NV＝Non Vessel Operation Common Carrier）のことで、海上輸送を得意とする業者です。

日本通運（日通航空）などが有名です。

貿易業務上、「乙仲」や「フォワーダー」や「海貨業者」などという言葉を耳にしますが、イマイチ違いがよくわからず使っていることも多いため、整理しておきましょう。

戦前の海運組合法(1939年）では、定期船貨物の取次をする仲介業者を乙種仲立業「乙仲」、不定期船貨物の取次ぎをする仲介業者を甲種仲立業「甲仲」と分類していました。

1947年に海運組合法は廃止されたため、現在はこのような分類はありませんが、過去の名残から、現在でも海貨業者は乙仲と呼ばれています。

厳密にいうと、乙仲と現在の海貨業者の業務内容は同じではありませんが、「海貨業者＝乙仲」という意味で使われてます。

「フォワーダー」とは、海運貨物と航空貨物を取り扱う業者のことになります。

厳密に言うと、当時「乙仲」は海運貨物を取り扱う業者のことでしたが、現在は航空貨物も取り扱う「フォワーダー」と同じ意味で使われています。

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